При установке удлиненных пружин увеличивается расстояние от моста до рамы. В результате меняется (увеличивается) угол между выходным валом трансмиссии и задним карданным валом. Также увеличивается угол между задним карданным валом и осью ведущей шестерни главной передачи заднего моста. Соответственно увеличиваются угол работы крестовин заднего карданного вала.
При лифте свыше 4" (100мм) углы работы крестовин становятся выше допустимых и для их уменьшения применяют проставки. Они устанавливаются между рамой и балкой на которую опирается задняя часть трансмиссии. В результате задняя часть трансмиссии опускается на 2 см и углы работы крестовин возвращаются к допустимым значениям.